国际油市:亚洲低硫柴油现货价差上涨,因供应吃紧

国际油市:亚洲低硫柴油现货价差上涨,因供应吃紧

新加坡10月4日 –
亚洲低硫柴油现货价差周三上涨,贸易消息人士指因亚洲供应紧张。

新加坡10月19日 –
亚洲柴油价差周三小幅上涨,贸易商称,这是因为有数家炼厂进入检修,导致市场供应减少。

航运数据显示,石油贸易商托克(Trafigura)暂时用Grand Ace
5从巴林装运超低硫柴油到阿根廷。

他们并称,航煤/柴油升水转为负值,这鼓励炼厂尽最大可能生产柴油而非航煤。

贸易商称,从中东运送柴油到阿根廷很少见,但近期炼厂因飓风关闭或许让这条航线具有套利价值,但这一点并未得到证实。

根据日本石油连盟的数据计算得出,截至10月15日当周,日本炼厂开工率升至77.8%。

日本石油连盟周三公布的数据显示,截至9月30日当周,日本出口航煤较此前一周增长逾一倍,同期柴油出口增长逾两倍。

但日本昭和壳牌石油周三称,该公司计划将10-12月面向国内市场的原油处理量较上年同期减少3.7%。

但数据显示,截至9月30日当周炼厂产能利用率从此前一周的91%降至87.6%。这或许会遏制未来数周的出口。

该公司称,预计这三个月的原油加工量为468,600桶/日。

印度周二将汽油和柴油消费税下调每公升2卢比,以使零售消费者免受全球原油价格上涨的冲击。

日本石油连盟数据显示,日本煤油销量较前一周增长12.8%,航煤销量小涨2%。

新加坡现货市场上达成了三笔柴油交易,但没有达成航煤交易。

但柴油销量下降5.5%。

Energy
Aspects在一份报告中指出,印度9月柴油需求降至130万桶/日,较上年同期下降17万桶/日,为过去十年最大降幅。

贸易商称,该国柴油需求料将在季风季节结束后回升,从而遏制柴油出口。

招标方面无最新消息。

admin

网站地图xml地图